感。
很显然,吉田提起渡边的重要,又亲自向自己解释,显然是对渡边很看重,耿朝忠对此当然喜闻乐见,这证明,渡边,也就是云蔚的潜伏很成功,也说明了自己目光如炬。
“红叶君宽宏大量,我为渡边感到高兴,”吉田看耿朝忠毫不在意的样子,不由得也开心起来,就在这时,列车“咯噔”一声,重新启动了,吉田连忙站起来指了指隔壁道:“时间也不早了,还请红叶君回去早点休息吧,我们的旅途还长着呢!”
旅途确实不短,但也不算太长,五天后,列车终于抵达了本州岛的最北端青奥,距离北海道也就隔着一条短短的海峡了。
与从南京到北平都需要三天三夜时间来看,日本的铁路线速度已经可以称得上是神速了——经过明治维新后几十年的大规模建设,日本的铁路早已遍布本土四岛,北起北海道,南到九州,均被数条干线连接,中间则以轮船作为连接工具,可以说相当的便捷快速。
有人统计过,从日本最北面的北海道到最南面的冲绳,仅仅需要大约一周时间——要知道,日本本土虽然面积不大,但地形狭长,从北到南的直线距离都赶得上从中国东北到西藏的距离了!
一路上,耿朝忠也在观察沿途风景,除了工业化带来的繁荣城市景象,日本的乡村还是保留了比较原始的风貌,但“铁路”这个怪物的出现,已经将整个日本牢牢的整合在了一起,成为了一个庞大无比的工业怪兽,与日本相比,中国的基础建设还只是刚刚起步而已,而这一切,需要等到几十年后才能有所改观,这也让耿朝忠更加的唏嘘于两国之间的差距。
7月3日,耿朝忠一行人从青奥火车站下车,提着行李来到了距离火车站一步之遥的港口——与岛城类似,此时的火车站和港口距离一般都很近,就是为了方便客货转运。
半个小时后,耿朝忠、春日、吉田和他的儿子俊介,一行四人登上了从青奥开往北海道“鹉川”的客轮,几个人不约而同的站在甲板上,享受着夏日午后的清风,连日来在车厢中的窒密感顿时一扫而空。
“周先生,您真的不打算去日高了吗?”春日看着远处起起落落的海鸥,眼神中似乎带了一点惆怅。
“不了,我想独自去室兰,体验一个国家的风土人情,一个人的感觉要更客观,更准确一些。”耿朝忠也在远眺着对岸。
“那札幌呢,您什么时候去札幌?”
春日似乎有点不甘心——这个周先生的气量和风度,让春日不由得燃起一丝说不清道不明的感觉,并不是所有人都能拒绝一个青春活力的年轻女郎的,而周先生,这个报纸上的“支那人”却做到了。
“可能很快,也可能很慢。”耿朝忠看了春日一眼,常年的历练,让他一眼看出了春日的心思。只是小女孩的小心思罢了,他心里感叹着开口道。
“那好,那我们东京再见吧!”春日失望的开口道。
“看来春日已经迷上周先生了,”旁边的吉田笑着开口,丝毫也不顾及旁边儿子不快的眼神,“不过呢,还是给周先生一些独处的时间吧!”
“吉田前辈您不要说话了。”春日狠狠的剜了吉田一眼,她对这个油腻的中年大叔没有丝毫好感,而耿朝忠也给了她发一些小脾气的勇气。
“哈哈,春日真是越来越可爱了呢,”吉田却不以为忤,哈哈笑着说。
“到了。”耿朝忠突然开口。
远处,绵延的海岸线在若隐若现,北海道,近了.......
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