还有媒体专门写了一片报道,标题为《SpaceX即将送宇航员送太空,我国的商业航天距离米国究竟差了多少?》。
报道里写道:“今天科技圈都被SpaceX的消息刷屏了,火箭回收、载人龙飞船、返回地面。这些代表了航天界最先进的技术,都是由一家私营企业研发出来的,不得不说,令人惊叹!”
“SpaceX的太空技术很强,那么我国的商业航天距离他们有多大差距呢?根据笔者的了解,这个差距只怕要超过‘五十年’!”
“据悉,我国的商业航天公司目前只能做到发射小型火箭,将微型卫星送入近地轨道。大运载的火箭,航天器,更是无从谈起……”
“说到这里,笔者也深感悲哀,但这巨大的技术差距,不是一年两年我们就能追赶上来的,希望我国的商业航天公司也能争争气,加快速度……”
这片报道如同在平静的湖面上扫射机关枪,引起无数议论。
一些网友持悲观态度:“太难了,差距这么多。全球十大商业航天公司没有一家在华夏!”
“是啊,人家都准备去火星了,我们的公司还想着骗你充皮肤!”
“不想了,不想了,以后想去太空的,都得去米国!”
也有人表示反对,发言道:“我们国家的航天技术也发展起来了,火箭回收,还有核动力火箭!”
“那都是航天局的事情,你一个普通人能上天吗?我们说的是商业航天!”
“你能说出一个华夏的商业航天公司的名字吗?”
“别BB那么多,我相信杜星宇,有他在,我们肯定能登上太空!”
……
外界的讨论丝毫没有影响到“星舟号”空天飞机的设计。
在航天局和星耀空间科技的共同努力下,星舟号设计的非常迅速。
它的结构,是在之前“神龙号”的基础结构上进行改进的,航天科工集团还保有图纸和建造车间,所以制造的速度很快。
“超燃冲压发动机研发成功。”科技模拟器上,杜星宇耗费了大量的能量点,终于把最关键的超燃冲压发动机搞定了。
这种超燃冲压发动机就是他一开始提出的空气涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机的组合动力发动机。
使用这种发动机,切换模式,便能在低空、超音速和太空的情况下顺利飞行。
如果以后技术成熟,还可以把超燃冲压发动机直接改成核动力火箭的核动力推进器。当然,这种项目航天局暂时不会同意跟商业公司合作。
杜星宇再次召开会议,他展示着设计图纸,说道:“各位,图纸出来了。现在我们开始论证和计算机模拟运行,已经确定的配件部分,可以开始制造了,争取在SpaceX的载人龙飞船发射之前,就完成星舟号的制造!”
“巧夺天工!”看到设计图纸
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