斐迪南最近的心情很好,穿越前他就羡慕包租公的日子,现在保加利亚第一个开发区,就这么以白菜价入手了。
未来开发区一旦发展了起来,光房租就足够他挥霍了,还有可以垄断的水、电、气、物业费,每天都是一笔不菲的收入。
另一边,费兰茨就忙的焦头烂额。或许对有的人来说,忙碌也是一种幸福,让人没时间体会痛苦;奔波是一种快乐,让人真实地感受生活;疲惫是一种享受,让人无暇空虚。
斐迪南幸运的,有费兰茨这样这样的下属,再苦再累都没有报怨过。
“招人”从来都不是一件轻松的活计,这关系到今后企业的发展。
现在费兰茨一次要招的不是几十或者几百号人,而是一次性招收两万余人,除了普通工人外,还包括一部分管理人员。
为了管理新招收的工人,费兰茨甚至还从斐迪南那里,借来了一一个营的警卫军,帮忙也维持秩序。
即便如此,鸡毛蒜皮的事,也没有少发生。现在费兰茨总算知道退休军人的好处了,直接派来当安保人员,都不用培训。
上岗前,先来一个月的军训。这是斐迪南的主意,主要是为了培养集体意识和服从意识。
不光如此,和保加利亚所有的工人一样,都要进行扫盲教育,顺便进行爱国主义洗脑。
教材是斐迪南结合后世传销组织的资料改编的,当然也夹杂了不少私活,里面充斥着忠君爱国思想。
用后世的眼光来看,这完全是封建毒瘤,还有疯狂的个人崇拜主义。不过在当时,相对保守的巴尔干地区,这一思想还是很有市场的,出了少数学者偶尔冒个杂音外,其他人还是很支持的。
如果说工人的问题,还可以想办法解决,那么管理人员就麻烦了。中高层还可以从其它产业抽掉,可是基层技术管理人员怎么办?
上千名基层管理者,费兰茨即便是想方设法,也只解决了一小半。
好在现在工作任务并不重,新区开发项目才开始,土方工程对技术要求不高,还有时间磨合对伍。
汽车技术还没有成熟的年代,短距离运输还是畜力加人力。挖填方就更不用说了,挖掘机的影子都没有,内燃机技术还没有大突破,总不能搞蒸汽挖掘机吧!
即便是地势较为平坦,工程师们估计,一期工程土石方施工也要三个多月才能完成,主体完工投入使用,至少也是1892年底了。
斐迪南想要开发区短时间内,取得成绩的想法刚开始就破产了。
杰克逊是保加利亚布尔加斯州一个小村庄的农民,家里有几百亩土地,小日子过得也还将就。从小他就很羡慕外面的世界,长大后几次三番想要出去闯荡。
可是老杰克却一直很传统守旧,要留下小杰克逊传承家业,也就是继续种地。但是杰克逊
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