第661章航空发动机,先从简单的开始
双尾蝎无人机是烧油的,并不是使用锂电池驱动。
事实上,大部分的大型无人机,都不是用电池的。
只有小型无人机才会用锂电池作为动力。
那么双尾蝎无人机的动力,到底是从哪里来?
那自然是机身上安装的两台发动机。
这两台发动机,不是大家耳熟能详的喷气发动机。
双尾蝎无人机发动机是涡轮增压活塞发动机,每台发动机都有一个三叶螺旋桨。
这样的优点就是可以在不增加发动机排量的情况下,大幅度提高发动机的功率和扭矩,同时还可以减少产生的废气降低红外热源信号,同时增加可靠性。
在一台或两台发动机熄火的时候保证不会立刻掉落高度。
发动机业务是南山集团的拳头产品。
星辰汽车能够那么快的在豪华汽车市场站稳脚跟,南山发动机绝对是功不可没的。
甚至华夏自主品牌能够快速崛起,也是跟南山发动机有很大的关系。
所以哪怕是电动车会成为未来的趋势,南山发动机还是很受曹阳重视的。
一方面,还有大型柴油发动机需要继续研发,这种产品可以在重卡等许多场合使用。
另外一方面,就是将来的火箭发动机,以及无人机使用的发动机等产品,也都是需要南山发动机出力。
像是现在双尾蝎无人机上使用的涡轮增压活塞发动机,就是南山发动机在航空航天上的一个大胆尝试。
直接搞喷气式发动机,对南山发动机来说跨度太大,难度太高,短时间内曹阳没有打算把焦点放在这里。
但是适合无人机使用的传统活塞发动机,它的工作原理跟汽车的发动机是非常相似的。
充分的利用南山发动机现在的技术,还是大有可为的。
这不,双尾蝎无人机的出现,就给了大家一个惊喜。
“曹总,自二战结束开始,传统的活塞式战斗机就已经走进了穷途末路。”
“面对日新月异的喷气式飞机,活塞发动机的性能提升已经到了极限。”
“因为从50年代开始,它们先后从空军、海军乃至各国的陆战队的主力机群中消失。”
“尤其是在美利坚的A1和英吉利的龙式退役后,任何使用活塞战机进行的战斗,都会被贴上落后标签。”
“然而,关于活塞式战机的广泛用处,一直以来都还有很大争议。”
“使用活塞式发动机的飞机如果能兼任很多低强度作战任务,就可以让很多国家省去一大笔钱。”
“毕竟,活塞式飞机的维护保养和使用消耗,都远低于喷气式飞机。”
“其性能又强于绝大部分攻击直升机。”
“对于不愿意耗费太多国防投入的买家来说,这样的飞机简直让他们爱不释手。”
“除此之外,一些私人飞机也还在使用活塞式飞机。”
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