第568章畅销全球,行业大会的焦点
2009年汽车市场的火爆场景,不是到了1月1日才知道的。
所以在12月份的时候,中汽协就安排了在1月4日的时候举办汽车行业大会,共同研讨未来的发展。
各个车企的大佬,特别是各个汽车集团和自主品牌的负责人都会参加。
部委和相关协会领导也参加,可以算是近年来华夏汽车行业内规模最大的一次盛会了。
这种会议,曹阳自然是要参加的。
当然了,因为参加的领导多,地点就只能先选择为帝都了。
曹阳1月3日下午就先赶到了帝都,当天晚上长城汽车王总还约他一起吃饭。
“曹总,恭喜你们,星辰汽车今年稳坐营业规模第一的位置,估计以后都没有哪家车企能够超过你们了。”
两人见面,自然是要来一场商业互吹了。
不管是长城汽车还是星辰汽车,去年的表现都非常的亮眼,倒是不需要在那里尴吹。
“长城汽车实现46.8万的销量,顺利的进入到了TOP10排行榜,也是可喜可贺啊。”
“虽然没有完全统计出来,但是去年全年的销量应该是在1400万上下,这对我们整个汽车行业来说,都是一件盛事啊。”
“明天的会,估计会很热闹。”
长城汽车的变速箱全部都是从南山变速箱购买,发动机也是一部分使用南山发动机授权的技术进行生产,一部分直接从南山发动机购买。
其余的车身零件,也有不少是从南山汽车零部件购买的。
对于这种大客户的总经理,曹阳也是想要跟对方把关系搞好一点。
毕竟今后南山集团汽车零部件业务的发展壮大,还是要依靠自主品牌车企。
跟历史同期不一样,自主品牌如今已经有了这种规模,市场份额超过了40%,将来进一步拓展,超过合资车企的表现也是指日可待的事情。
“坦白的说,我们原本挑战的目标是50万,还是差一点没有达成。”
“主要是出口业务那一块的目标跟我们想的有点差距。”
“不过我看星辰汽车在海外的业务发展一直都很是稳定,曹总您给我们传授一下经验呗。”
长城汽车是国内比较早就开始走出口路线的车企,他们的皮卡和SUV车型,在海外还是有一定市场的。
不过去年由于金融危机的影响,整个海外市场都不是很景气。
长城汽车的出口目标没有达成,也就不奇怪了。
不过,王英肯定是不想要放弃出口市场,想要好好的拓展一下。
将来如果出口能够跟星辰汽车一样,做到跟国内市场持平,那么长城汽车完全可以冲击一下TOP10第一的位置。
“长城汽车的优势产品是皮卡和SUV,特别是皮卡方面,虽然在国内市场有限,但是在海外是很受欢迎的。”
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