第480章抢风头的各路车企,有人欢喜有人愁
南山集团的不少财务数据,对外人来说是一个秘密,但是对羊城和岭南省的一些人来说,其实并不是什么秘密。
毕竟每年南山集团都是要把财务报表提供给税局的。
而曹阳又是一向都不支持搞两套账本。
所以基本上刘天武从税局那边获得的信息,准确度还是比较高的。
当然了,那里面只能看到一些生硬的数据,这些数据背后的一些意义以及未来的规划,自然是看不到的。
刘天武想要列席南山集团的总结会,曹阳想了想就同意了。
公司发展到了现在的规模,已经不是单纯他自己一个人的企业了。
大家也都会担心南山集团的发展会不会碰到一些困难。
当然了,到现在为止,南山集团的一切都非常的好。
而就在这个大会正式开始的时候,不少车企却是开始抢风头了。
越是销量好的车企,在公布每个月的销量的时候,就越是积极。
反倒是销量不好的企业,扭扭捏捏的想要拖到后面,让大家都不要把注意力放在它们的身上。
1月1日凌晨三十分,奇瑞汽车就在自己的官微上发布了2008年12月的销量,以及2008年全年的销量。
紧随其后,吉利、长城和长安汽车也都在1月1日当天发布了自己2008年的产销情况。
当然了,一些销量还可以的合资车企,也是很积极的发布了销量数据。
虽然最终2008年的全年销量还没有出来,但是结合之前1~11月的销量情况来判断,华夏自主品牌车企当中,有五家公司进入到了销量TOP10里头。
排名前三的大概了还是魔都通用、春城大众、和魔都大众。
但是跟后面的差距已经越来越小了。
特别是南北大众,以前那是遥遥领先的存在。
今年却是只是勉强突破了四十万辆,比第一名的魔都通用还少了几万辆。
这个成绩,对于大众汽车来说,绝对是不理想的。
“斯特劳斯,奥迪汽车今年在华夏已经彻底的被星辰汽车给超越了。”
“我们整个大众汽车2008年在华夏的销售目标是100万辆,但是现在只达成了82万辆。”
“其中奥迪汽车的销量不仅没有上涨,反而相比去年有略微的下滑,全年销量依靠着12月份的压库存,才勉强守住了10万辆这个数字。”
“虽然去年受到金融危机的影响,全球的汽车行业发展速度都跟年初预想的有差距,但是华夏汽车市场的整体增幅还是高于我们,甚至奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等几个车企的销量也都纷纷的跨上了30万辆的大关。”
“按照这个趋势发展下去,它们再过几年就可能给我们的销量带来巨大的威胁了。”
“前十名里头,除了魔
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