一座汽车工厂,一般是有冲压车间、焊接车间、涂装车间和总装车间这几个基本的车间组成。
从外面购买的汽车冲压件跟冲压车间自己生产的大型冲压件,会在焊接车间焊接成一台白车身。
所谓的白车身,就是汽车的骨架。
只是因为钢板看上去有点银白色,所以就叫做白车身。
这些白车身通过自动传送链条被送到了涂装车间之后,就会进行阴极电泳涂装。
这个工序,其实是非常重要的。
这关系着汽车的防腐蚀性能。
与此同时,各种颜色的外观,也是在这个地方被喷涂上去。
从某种意义上来说,所有的汽车都是水泡车。
因为这些白车身在涂装车间,是整个车身都是需要浸泡到电泳池子里头的。
之后,涂装完成的白车身会被送到总装车间,装上各种各样的零件。
对于一家汽车厂家来说,总装车间的员工数量也是最多的。
哪怕是使用了大量的自动化设备,也只能削减一部分人的人员。
“领导,我们的焊装车间就是把各个零件拼接成白车身的地方,车间分两层,一楼是门盖、底板1线和装配线,二楼主要是侧围、底板2线、总拼以及报交线。”
“跟其他车企的焊接车间相比,星辰汽车的自动化率是非常高的。”
2006年12月12日,星辰汽车的整车工厂正式进入到大批量的生产阶段。
曹阳自然也是为这个重要的时刻举办了一场规模不小的仪式。
那些结束车展之后,刚刚被邀请去参加仰望试乘试驾活动的媒体们,今天又再一次的回到了羊城,去参观星辰汽车的工厂。
今天来的领导有不少,岭南省这边的负责人也都亲自出席了。
不过,领导们的日程非常紧张,活动结束之后就先离开了。
到了现场参观环节,曹阳只需要把刘天武配好就行了。
“这个自动化率高,是怎么一个高法?”
刘天武带着安全帽,兴致勃勃的跟在曹阳身边,听着相关的介绍。
“目前焊装车间的设计生产节拍为60秒钟一台,按照一年246个工作日,每天只上一班8小时来计算,可以年产12万台白车身。”
“将来如果有需要,只需要换成两班倒,产能就可以增加到24万台。”
“甚至极限情况下,产能增加到三十多万也是没有问题的。”
“这个焊接车间机器人数量达到了472台,自动化率达到84%,这是全国乃至全世界自动化率最高的汽车焊装车间。”
曹阳这么一解释,刘天武立马有概念了。
之前星辰汽车汇报的资料都是说修建年产10万台的工厂。
现在看来,他们之前的计算很保守啊。
只要有需求,随时都可以扩大产能。
“自动化率越高,工厂的投资就越大,生产成本应该会更高吧?”
刘
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