最新永久域名:,请大家牢记本域名并相互转告,谢谢!
中苏高层正在向现场双方技术人员了解情况时,巴基斯坦方面的人在装备部长穆巴拉跟后勤部贝托·奇马两位大佬的带领下进了车间。
苏联人在场,巴基斯坦人一点不意外。
劲直向郑宇成等人走过来,想要了解情况。
穆巴拉则是到谢凯旁边,开口就问,“谢凯,故障原因现在找出来了吗?苏联发动机有问题还是设计有问题?”
谢凯对巴基斯坦方面反应这么满本来就不满,见穆巴拉一来就问是谁的问题,更是没好气,懒得回答。
汪贵林担心跟巴基斯坦闹出矛盾,影响双方合作。
向巴基斯坦方面介绍目前情况。
“目前尚未找出故障原因,苏联专家跟我们的技术人员正在进行排查……”
贝托·奇马奇怪地问道:“之前不是都没问题?突然出现无法查明原因的故障,是否只是意外事件?”
对巴基斯坦来说,一架战机坠毁,即使没调查清楚原因,也不应该让所有战机全面停飞。
没有哪个国家空军能保证战机从来不出现任何故障。
苏联跟美国这样世界最先进的国家,每年同样会出现数量不少的战机失事、坠毁。
巴基斯坦人觉得中国人太小题大做了。
或许这跟中国军费少有关。
整个世界,估计也就只有中国方面,坠毁一架飞机就让所有的停飞。
汪贵林摇头,满脸严肃,“作为军工研发单位,必须确保解决所有被发现的故障隐患。尤其在设计新型战机的研发、生产过程,出现任何故障,都可能影响这款战斗机的战斗力……如果设计有缺陷,生产过程出现质量问题不解决,不仅会对宝贵飞行员生命带来威胁,更无法为空军维护国防安全,守卫祖国空域提供保障……国防,高于一切!”
404所有的一切,都为国防。
中国科研单位在大多数技术上落后国际水平。
但是在研发过程以及生产过程中,对于武器装备的质量要求到了苛刻的程度,绝不会因为技术水平落后作出任何妥协。
歼-7就是最明显的例子。
研发出来这么多年,因为没有解决生产质量问题,空军一直都不愿意装备,宁愿用性能更落后的歼-6。
贝托·奇马带着巴基斯坦的技术人员同样参与到事故原因分析中。
这是巴基斯坦技术人员最好的学习机会。
调查团队正在检查失事坠毁的超-7a战机所有零部件生产过程的质量跟踪文件。
每一架战机,甚至是每一个零部件,所有技术文件都保留在132厂档案室。
军品生产过程,从设计图纸到生产工艺,以及在生产过程中各道工序的工序图,各项检验数据,每道工序操作人员,检验员等全部都记录完整。
确保出现问题后可以把故障原
请收藏:https://m.fyqq.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)