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卡奇姆对谢凯及迎接的中方高层没有任何笑容。
谢凯满脸尴尬,“将军,战机已经生产出来不少,现在出现了一点小意外……在没解决故障的情况下,无法交付给你们,这不仅是对我们自己的声誉负责,也是对你们空军作战能力负责。”
对方态度不友善,谢凯也无法直接怼回去。
钱已经到手,虽然他们才是大爷。
可他不想双方关系闹翻,也就不再隐瞒超-7a坠毁的事实。
也不管对方刚下飞机,还在机场,直接就向伊拉克人介绍情况。
“苏联之前提供的那批发动机装配的战机没有任何问题。无论我们自己使用还是巴基斯坦空军使用,包括你们的空军用于培训的那几架,都没出现重大故障,也没在空中出现险情……新一批发动机装备战机,没有进行多长时间的实验,在进行不对称构型科目试飞时,一架超-7a失事坠毁……”
卡奇姆等人一脸疑惑地看着谢凯。
他们不了解谢凯口中说的不对称构型试飞是什么科目。
试飞不是在交付前就已经完成了?
作为伊拉克军工部长,坎拉姆同样不知道。
伊拉克自己没设计研发过战机,不知道战机试飞需要进行哪些科目。
中方提供的战机生产线,到现在都还在培训技术人员呢。
汪贵林见他们一脸疑惑,知道他们不了解试飞的科目。
在之前,他们同样不了解。
“不对称构型科目,就是在试飞的超-7a战机机翼两侧挂载不同重量的武器,两边机翼挂载的弹药重量可能会差几百公斤……只有在这些试飞取得圆满成功后,才会交给客户……不对称构型试飞是所有试飞工作中间最后的一个试飞科目。”
汪贵林简单地向伊拉克人解释了什么叫不对称构型试飞。
谢凯接着补充:“任何一款战机,试飞过程中所有科目都需要进行大量试飞试验,交付前,必须完成数十个项目试飞工作,有一个不合格,都无法交付。”
“你们交付给我们的难道跟交付给埃及人、美国人的不一样?”
卡奇姆更是不爽。
谢凯摇头,“虽然现在只换装发动机,苏联人提供给我们的发动机做了改进,同样需要重新进行大量试飞来检验发动机对战机设计的影响……不管大过载机动飞行,还是跨音速飞行,最大起飞重量等科目都必须重新试验,不过时间不需要那么长……”
新一批发动机到达,132厂没日没夜地加班装配,最后交给试飞大队试飞,眼看要完成了,结果出现坠机事件。
拒绝了中方安排到酒店休息,在伊拉克代表团强烈要求下,几乎没做任何停留,一行人直接乘坐c-910客机从首都机场直飞容城,c-910直接降落了在
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