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“哟,西蒙诺夫居然也来了。”
谢凯看着一群苏联人中的西蒙诺夫,惊讶地说到。
旁边的白彦军并不认识新来的苏联人,疑惑地问谢凯,“哪位是西蒙诺夫?这可是苏霍伊总设计师!”
谢凯指着人群中一名头发花白的矮个子老头,说道:“那位就是,苏霍伊设计局总设计师,苏联航空工业部副部长,这家伙是个运气好的人。”
白彦军一脸不解,这样的头衔,怎么运气好了?
谢凯笑了笑,并没解释。
白彦军也没追问,可旁边112厂的赵玉军却好奇地不得了,问着谢凯,“谢凯,你很熟悉这位么?给我们介绍介绍呗。对于苏联这些领导人,我们可都不熟悉。”
谢凯看了下时间,苏联人还没落座,谈判开始还有一会,对赵玉军道:“70年代中期,苏-27原型机t10已经设计完成,75年就开始发图制造。同年9月15日,苏局创办者,也就是原来的总设计师苏霍伊去世,由伊万诺夫代理总设计师。77年5月20日t10-01首飞,接着又制造了2、3、4号原型机,2号原型机因事故坠毁。79年年底即将进入批量生产时,西蒙诺夫在发现试飞的苏-27没法达到原本的设计超越美国f-15,性能相差悬殊,于是提出了大改计划……”
说到这里,谢凯停顿了一下,看了一眼旁边还在就座的苏联人,继续说道:“那时候的苏-27,最大航程刚超过3000公里,最大飞行速度只有2230公里每小时,低空最大表速只有1350公里每小时。”
赵玉军当即就说道,“主流三代机,最大低空表速最低要求都在1400公里以上啊,这战机有些落后……”
作为112厂这个专门研究生产战机厂家的副厂长,赵玉军自然知道国际上新一代战机的标准。
觉得苏联人的苏-27这样的参数,实在是有些落后。
谢凯看了他一眼,没想到这家伙居然是个明白人。
看来沈飞跟美国人合作,也是了解到不少东西的。
继续说道,“没错,在当时,苏霍伊提出了一个改进方案,西蒙诺夫说服航空工业部跟军方开始按照他提出的方案改进。刚开始,他就调入航空工业部担任副部长。结果,改进后的苏-27原型机,跟最开始的原型机相同的地方,只有主起落架轮胎跟飞行员的弹射椅。”
其他人都是一脸蒙蔽。
这样的事情,谢凯都知道?
难道上次他们在苏联的时候跟苏霍伊接触,就了解到了这些?
王成峰更是惊奇地问道:“你小子怎么知道这些秘密的?”
显然,他有些不信。
谢凯没解释,不满地盯了他一眼,王成峰顿时就尴尬地闭嘴了。
对于王
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