成功的秘诀有三条:第一,避免风险,保住本金;第二,避免风险,保住本金;第三,坚决牢记第一、第二条。————沃伦巴菲特。
西安,陕西飞机制造厂……
杨国彬的追悼会的第二天,在歼轰七生产的厂房中,再次聚集着大量的人员。人们自的来到这里,自的工作,哪怕是不当班的人也放弃了休息,纷纷来到厂房。能加入工作的都自觉工作,没有活干的宁肯替别人递扳手,搬零件也不让自己闲着。
厂房中的气氛非常沉默,但这份沉默中却压抑着一股难以言表的力量。厂房中焊枪的声音,零件碰撞的声音,机器的响声,和沉默而执着的人群聚集在一起,仿佛在诉说着一个道理:困难、事故压不垮我们!
陈维坚与阿布拉苏尔站在崭新的歼轰七战斗轰炸机前,凝视着这架飞机。伊拉克和中国方面对于歼轰七的要求是不一样的,所以这导致在飞机的研制过程中,出现了一机双型的计划(见第七卷第34章)。
除了中国方面自己开的轰七之外,由部分中方专家配合伊拉克方面进行歼轰-7对地攻击型的设计开工作。所以在当中,其实是有两个歼轰七设计组。两个设计组同时开同一种飞机,两种不同的机型,这就是的工作人员所说的“老轰七组轰七组”。
在试飞事故中损失的飞机是由中方的老轰七设计组设计的样机,现在由于这架飞机的事故,使得这架刚刚完成的新歼轰七成为了下一次试飞的主角。现在所有技术人员,不管是老轰七组还是新轰七组,都聚集到这里,对飞机进行详尽而细致的检查。
“这次试飞有没有把握?真主在上,如果这架飞机再摔了,我们的处境可就很尴尬了!”阿布拉苏尔叹了口气说道,随着刘明的命令,他已经和陈维坚成了栓在一条绳子上的蚂蚱,一荣俱荣,一损俱损。
“我们正在对飞机进行最详细的检查,一定要避免所有的安全问题。请你相信我们的科研人员,也相信伊拉克自己的技术人员。”陈维坚说道,他知道这已经到了最关键的时刻,如果歼轰七再出现问题,那么这个项目几乎没有进行下去的可能了。
在研过程中,歼轰七虽说小问题不断涌现,但是并没有出现致命的、颠覆性的缺陷。可是在第一次试飞时,就出现了致命的缺陷。杨国彬以自己生命的代价保住了这架飞机,虽然样机已经破损,但是飞机记录的仪器揭示了这个重大缺陷:飞机一跨入0这个马赫数区间,方向舵就开始了莫名地震动,结果全机都在震动,导致仪表脱落,飞机姿态失去控制。
“方向舵已经进行了改进,我们还在周边位置安装了传感器,如果再度出现这种情况,一定会得到详尽的资料和数据。”陈维坚说。
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