能够想象一架身材臃肿,并且机体庞大的客机居然能够进行几乎垂直的爬升,进行直接提升到两百米每秒的爬升率。
这样的速度,就算是第三代战斗机初期,还有很多战机的发动机推力达不到这样的效果。
可现在,在多少了解这种知识的人眼中,这简直就好像是一个三百斤的胖子,居然能够跑出一百米十秒的成绩,这简直就是奇迹。
要知道,因为机身庞大的关系,其气动外形,永远比不上战斗机的气动外形,所以注定客机那庞大的身材,都只能是慢悠悠的。
并且在重量上,一架战机和推重比的关系十分的标准,这才能够让战机能够进入超音速,这是涉及到发动机的马力。拥有能够快速占据高空制高点的高度,这是爬升率。
爬升率在二战时期,那可是评价一架战机是否优秀的主要标准之一,而在现代空战,爬升率的性能要求,依然十分的重要。
这种重要性,几乎可以和这架战机能够进入多长时间的超音速飞行同等的重要。
可是现在,跌破所有眼球的是,一架庞大的客机,居然以战斗机是速度,快速的几乎垂直爬升到万米高空。
而且一般的战机,还没有办法能够以这样在姿态,连续爬升一分钟。
就以美军的f16来说,以发动机最高功率在起飞之后马上就进行几乎垂直的爬升,这样的驾驶技术,只有那些资深的王牌飞行员可以做到。
并且这样的爬升。以最正确的办法。就算是f16也最多就是坚持四十秒的时间。
向这架客机一下子坚持了一分钟。那对于操作的飞行员,以及发动机的要求,简直就是达到了极其苛刻的要求。
发动机的要求就别说了,客机的发动机都是要求最成熟的技术,先进与否都不重要。
而飞行员要飞出这样的姿态,绝对需要千锤百炼的技术,拥有这种技术的飞行员,绝对都是空战的精英。拥有不下于一千个飞行小时的训练。
这一幕,让每一个正在观看的人,全都大呼过瘾,也让那些会开飞机的人,全都对飞行员拍手叫好。
如果这个飞行员驾驶一架性能优秀的战机,能够驾驶出这样的飞行姿态来,在很多人眼中也算是正常。
可是要是驾驶一架以民航客机设计的飞机飞出这样的姿态,就足以让所有的飞行员,全都为其鼓掌。
哪怕就算是那些大名鼎鼎的试飞员,都飞不出这样的效果来。完全可以称之为最危险的死亡艺术。
同时那些懂行的人,也全都感慨。这个世界上又多了一个不怕死的人。
不过他们也为机场下面的所有人捏了一把汗,一架刚刚组装好的飞机,第一次启动发动机,就敢这么飞,全世界也只有疯子才会这么做。
也得对这架飞机有多深的信任,才敢这么做,居然连熟
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