当然,价格上就很有优势了,不到高端价格的一半。
中端的超跑,4000万起步,中端的轿车和suv,300万起步。
低端车型车子的性能就更低了,超跑,轿车,suv,续航里程再次减半,充电5分钟,续航1200公里。
保命仓系统的性能再次降低,80码速度范围之内发生车祸,才会无伤。
人工智能,自动驾驶也都有。
不过就算再次减半,低端车型的性能都要高出特斯拉一大截。
售价相应的也是非常的低,低端车型的超跑800万起步,轿车,suv,50万起步。
林娇娇:“这几款电动汽车虽然是分了高中低三档,但其实都是定位的高端市场,高端车型定位的都是那些超级富豪,上千万上亿的售价,不是超级富豪可消费不起。”
“中端车型定位的是那些老板和土豪,低端车型定位的则是一些高端白领阶层。”
“这三个档次的车型,都有着非常高的安全系数,基本上都有着那种只要不故意作死就不会死的保障。是以后咱们公司自己做的车型。”
“王董您不是吩咐要弄一款比特拉拉m3要先进一个等级的低端电动车方案来,到时候咱们技术入股一些车企,让出低端市场吗?”
“这边这两款电动汽车,就是刘经理整理出来的两款低端版本的电动车。”
王明看了一眼,两款电动汽车分别是一辆轿车,一辆suv。
这两款电动汽车的外形设计也都相当的拉风。
林娇娇:“这两款电动汽车充电5分钟,续航1000公里,带人工智能,带自动驾驶,整车的生产成本是11万左右。”
“还可以去掉自动驾驶功能,又能节省出两万的生产成本。”
“这两款电动汽车放出去,妥妥的碾压特拉拉m3。”
好吧,特拉拉m3的性能王明知道,充电好几个小时,续航500公里左右,这还是在使用用专用充电桩的情况下。
特拉拉m3的自动驾驶功能那就更不用说了,鸡肋中的战斗机。
日月集团的电动汽车一旦推出市场,特拉拉立刻就得凉凉。
听完林娇娇的介绍之后,王明决定亲自上车感受一下,首先试驾的是超跑,王明发现电动超跑的驾驶感,比起以前开过的兰博基尼、法拉利、布加迪都还要好。
除了流畅如钢琴乐的引擎声外,没有其他任何的噪音,将一杯水放到引擎盖上,把油门空挡开到最大,会发现杯子里的水自始而终都没晃一下。
然后就是轿车和suv,轿车和suv车身的稳定性和舒适性,也比劳斯莱斯幻影高出一大截。
在车上放一杯红酒,车子经过一连串的减速带的时候,杯中的红酒仅仅是轻微的晃动一下,一滴都没有洒出酒杯。
再就是自动驾驶功能了,不管如何复杂的障碍
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