如果一切顺利,盛远时将在三小时后返航。
三个小时,换作平时,很快就会过去,可在试飞这一天,三十分钟都显漫长,都是煎熬。
却只能等。
无论是管制小组,还是南程航空的指挥中心,都陷入了前所未有的安静,除了半小时一次的电话通报,除了必要的工作指令下达,没有人说一句闲话,连水都没人喝一口。
终于,两个半小时过去,管制小组接到区调通知,试飞专机将在十五分钟后进入G市进近区域,让他们准备引导其着陆。
南庭崩紧的心弦才缓和下来,她长舒一口气,松开了紧握成拳的手,一遍遍地调整耳机,深怕关键时刻耳机坏掉。刘主任看出她的紧张,安抚地拍了拍她的肩膀,并安慰道:“一定不会有问题。”
所有关注试飞的人都这样说,但在专机着陆前,每一个人又都无法放心。可南庭相信,她的七哥会圆满完成试飞任务,因为他是盛远时,是民航最优秀的飞行员,曾担任过中外合资企业联合研制的商用飞机的试飞员,为中南集团开启了一个全新的飞行时代,那份殊荣是年轻的他成为总飞行师的资本,更是别人追逐不到的光环。
盛远时试飞新机时,南庭才刚刚从空管学院毕业,直到新闻报道:中南与外企携手研制的飞机试飞成功,她才知道试飞员是盛远时。他明明早已平安落地,南庭却忍不住哭了一场,像是心有余悸。
那一次,他是为了中国民航,为了中南集团在飞,这一天,他是为民族工业而飞,南庭为能和他一起经历如此重要的时刻,倍感荣幸。面对刘主任的安慰,她感激地点头,再点头,并一遍遍地在心里提醒自己:“要为他护好航,才不愧于管制之责,才有资格为更多的民航飞行员做飞行引导。”
三分钟,五分钟,十分钟,第十二分钟时,盛远时低沉的嗓音终于在波道中响起。
所有管制都严阵以待,等待他申请进近指令,然而,他却说:“南程1226申请终止进近……”
当“终止进近”四个字在波道中扩散开来,管制小组瞬间静默,工作经验让他们意识到,有特情发生了,他们脑海中快速地闪过很多种情况,甚至于都在那个刹那祈祷是最容易处置的情况。
南庭有种要窒息的感觉,尤其当听见盛远时说“襟翼卡阻,申请原地盘旋等待,进行襟翼卡阻处置”时,她出现了几秒的怔忡,像是……耳鸣了。
一分钟前,盛远时已经把机上的情况先行报告给了指挥中心,当乔敬则听见“襟翼卡阻”时,他控制不住地骂了一声,“我操!”
明明对专机的襟翼和缝翼做过最细致的检查,结果还是出了问题。别说是乔敬则,其他工程师也是郁闷至极。
襟翼是机翼上的可动装置,基本效用是在
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