第一章风起云涌一百二十五铁马蒸鸣3
一辆戴着巨大红花的火车头在气鸣声中出了,驾驶火车的司机将身子探出车窗挥舞着一条汗巾,他使劲得向铁道两旁拥挤地人群欢呼着。今天的滦州车站敲锣打鼓,庆祝铁路通车的人们舞起了狮子耍起了长龙。在这热火朝天的鼓乐声中,火车拉着长长的身子“噗哧,噗哧”的开出了滦州。中国第一条铁路,昌滦单轨铁路,终于在第一趟列车由五节车厢组成,其中四节是货箱,装载着运往昌平的煤炭,一节是客厢,拉着从滦州到昌平的客人。
从昌平到滦洲近2oo公里的路程,途径十数个车站,沿途山峦起伏,还没有受到污染的大地风光秀丽。
这一路上火车浓烟滚滚,响声震天,似乎在宣告着一个新时代即将拉开序幕。
从滦州送来的煤矿可以直接送进昌平的钢铁厂,使得昌平炼钢的度加快了许多。有了钢材,北方兵器工业公司制造武器的基本原料得到了保证,并且富裕出许多钢材。
昌滦铁路通车以后,到1833年的下半年,钢材的积累达到一定程度,新的两条铁路又开始投入建设,一条是昌平到大同,一条是昌平到辽阳州。昌大铁路修通以后,大同的煤炭将方便的远送到铁路沿线。昌辽铁路修通以后,鞍山的铁矿将得到大规模的开。同时这两条铁路又是京城-库伦和京城-乌尔勘屯(黑龙江以北靠近外兴安岭)地开端。除此外上海到广州、京城到昌平,京城到保定也开始施工。
一场轰轰烈烈的造路运动在中国相继拉开帷幕。计划中的四大铁路:京城-广州;京城-库伦;京城-伊犁;京城-乌尔勘屯(黑龙江以北靠近外兴安岭)都有路段相继开工。
这些铁路的建设需要大量的劳动力。各地的工段吸引了规模巨大的无业流民,一时间直隶、山西、山东境内几乎看不到沿街乞讨地壮年男性。为了供应铁路建设队伍的口粮,朝廷在四川、湖广、江苏一带地产粮区大肆购买粮食。这一举措引起南方一带米价大涨,沿海的商人看准商机纷纷从越南、暹罗、缅甸等地进口粮食来赚取利润。同时由于铁路建设者拥有朝廷给的工钱,他们的饭食虽然由朝廷包办了,可对衣住行的需求仍然存在,这样又带动了相关行业的兴旺。连带着整个商业行业都在铁路建设的带动下一下繁荣起来。由1833年开始,中国地国内市场似乎在一夜间扩大了。各地的税收都有所增长。各行各业都呈现出一派繁荣的景象,在这种大背景下一些率先使用蒸汽机的工场取得了巨大的成功。上海附近的松江府6续出现一些私人的大型织布厂,他们大胆的投资购买来自英国地蒸汽纺织机,和皇家工业拓展公司的江宁织造局相
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